5日上午，记者首先来到福平铁路平潭站一楼的候车厅内，只见，偌大的候车厅按照施工进度的先后，被自然地分成几个区域。在候车厅的正中间位置，候车厅的吊顶用一块块白色的三角形铝板拼接起来，白色铝板吊顶的中间，搭配着褐色的木纹铝板，整体风格显得清新简约，时尚大气，这就是未来候车厅的吊顶样板。

  中铁建工集团福平铁路平潭站项目工程部长董艳来和记者说，吊顶的设计灵感来自于平潭当地的石头厝。“主要是仿照石头厝的瓦屋面风格，为了尽量贴近自然，木纹铝板我们前后选择了好几种，最终才确定了这个颜色。”董艳来说。

  董艳来介绍，这一吊顶风格不仅仅只用于候车厅，也将用于平潭高铁站站房内部大部分的吊顶。目前是先在候车厅这边安装，后面其他区域也会陆续安装，以达到相对统一的装修风格。

  除了室内吊顶，平潭高铁站的外幕墙设计也融合了平潭石头厝的元素。在项目外侧的一处外幕墙施工现场，展示着6个版本的外幕墙样板，这些样本全部采用仿石头厝的石材，仅在纹理上有些区分，有些纹理较细，有些颗粒感较强，有些颜色深浅不一。

  董艳来表示，福平铁路高铁站建筑面积5.39万㎡，建成后将会成为平潭新的地标建筑，对平潭的发展和对外开放具备极其重大意义。为了展现平潭的形象，外形设计整体采用平潭岛民居“石头厝”文化风格，在装修的过程中，“逼真”成为项目部设计施工的最主要指标。目前，外幕墙的样板已经确定，下一步施工队将根据最终确定的样板，展开大面积地施工。

  如果说吊顶和外幕墙的家装设计风格，展现的是平潭石头厝的风貌，那么，平潭高铁站的不少设计细节也体现了平潭的海洋文化和海洋元素。

  在平潭高铁站的自动售票厅，一排用大理石装饰的自动售票机窗口已施工完成，售票厅的吊顶，用木条打造出的海滩波浪造型让人眼前一亮，而这也是自动售票厅设计的一个亮点。“这个波浪造型是融合我们当地的海岛文化，希望未来到平潭的游客，在这里就可以率先感受到平潭浓厚的海洋情调。”董艳来说。

  此外，平潭高铁站的站台家装设计风格也已确定。记者来到站台区域看到，站台的雨棚主色调为蓝色，站台的墩柱用朱红色木纹漆粉刷，搭配石材的圆形柱墩，显得古色古香。“站台的风格主要是仿照古代廊道的一个柱子建筑，相比大部分其他城市的站台，更有历史韵味。”董艳来说。目前，雨棚区域的全部样板已经做完，包括顶棚、柱面涂料、柱脚以及站台台面的石材铺贴都已经施工完成。“等到装修用到的材料一进场，我们就准备大面积开始施工。”董艳来说。

  平潭高铁中心站站前广场因为与平潭高铁站施工区域存在交叉，直到去年年底，靠潭高铁站一侧的工作面才开始施工。施工现场，近千名工人正集中在交叉区域，开展高架桥、景观台等施工。

  “在天气不受影响的情况下，交叉施工区域我们尽量在7月初把整体的结构完成。”平潭高铁中心站站前广场总工程师周诗风介绍道。

  除了受平潭高铁站站房影响区域，目前城市广场的其他区域都已完成整体的结构的施工，所有的石头厝建筑都已封顶，在城市广场上依次排开，形成一道别致的风景线。

  “装饰装修的样板有一些还需要确认，确认完以后我们就开始大面积施工，目前装修工作慢慢的开始启动。”周诗风介绍道。

  周边路网方面，目前麒麟大道、瑶竹路施工都已接近尾声，车站南北环路同样因施工区域交叉原因影响进度较慢，目前正全力推进路基施工。“这两条路会稍微慢一点，预计在七、八月份就能做得差不多。”周诗风说。

  平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体项目是平潭高铁中心站综合交通枢纽PPP项目的重要组成部分，项目总建筑面积约20.44万平方米。

  主要建设内容为长途客运站、乡村客运站、出租车蓄车及上客区、平潭旅游服务中心、枢纽配套用房、地下停车库（含非机动车）、配套设备用房、高铁站送客车行匝道及车道、与高铁站相接停车区、车道及部分人行区等。“高铁站房通车的时候，我们同步跟它达到通车的条件。”周诗风说。小伙伴们是不是感觉特别棒啊高铁通车慢慢的接近了让我们大家一起期待吧！